Specialized - StreetStomper 21,5"
Restauration, vélo “Commuter” Specialized StreetStomper.
Un vélo parfaitement adapté pour les trajets du quotidien, mais aussi pour le « off-road » du weekend, avec une position de conduite assurément confortable !!
Les pièces d’usures ont été changées, selle, poignées, câbles, pneus, etc… J’en ai profité pour remplacer les roues d’origine par une paire d’Araya TM18, ainsi que les cantilevers avec des Shimano BR-MT62, pour garder ce look bien vintage je les accompagne des leviers BL-MT63 de la même époque et pour finir j’ai simplifié la transmission avec un mono plateau Narrow Wide de chez Atelier Médium.
Spécifications :
Taille: 21,5” - XL - 1m85/1m90
Tubes: Acier Chromoly.
Longueur du top-tube: 59cm
Longueur du tube de selle: 54,5cm
Longueur total du tube de selle: 57cm
Vitesses: 1x7
Poids: 10,7kg
Pour la liste complète des composants, voir la fiche technique ci-dessous.
Restauration, vélo “Commuter” Specialized StreetStomper.
Un vélo parfaitement adapté pour les trajets du quotidien, mais aussi pour le « off-road » du weekend, avec une position de conduite assurément confortable !!
Les pièces d’usures ont été changées, selle, poignées, câbles, pneus, etc… J’en ai profité pour remplacer les roues d’origine par une paire d’Araya TM18, ainsi que les cantilevers avec des Shimano BR-MT62, pour garder ce look bien vintage je les accompagne des leviers BL-MT63 de la même époque et pour finir j’ai simplifié la transmission avec un mono plateau Narrow Wide de chez Atelier Médium.
Spécifications :
Taille: 21,5” - XL - 1m85/1m90
Tubes: Acier Chromoly.
Longueur du top-tube: 59cm
Longueur du tube de selle: 54,5cm
Longueur total du tube de selle: 57cm
Vitesses: 1x7
Poids: 10,7kg
Pour la liste complète des composants, voir la fiche technique ci-dessous.
Restauration, vélo “Commuter” Specialized StreetStomper.
Un vélo parfaitement adapté pour les trajets du quotidien, mais aussi pour le « off-road » du weekend, avec une position de conduite assurément confortable !!
Les pièces d’usures ont été changées, selle, poignées, câbles, pneus, etc… J’en ai profité pour remplacer les roues d’origine par une paire d’Araya TM18, ainsi que les cantilevers avec des Shimano BR-MT62, pour garder ce look bien vintage je les accompagne des leviers BL-MT63 de la même époque et pour finir j’ai simplifié la transmission avec un mono plateau Narrow Wide de chez Atelier Médium.
Spécifications :
Taille: 21,5” - XL - 1m85/1m90
Tubes: Acier Chromoly.
Longueur du top-tube: 59cm
Longueur du tube de selle: 54,5cm
Longueur total du tube de selle: 57cm
Vitesses: 1x7
Poids: 10,7kg
Pour la liste complète des composants, voir la fiche technique ci-dessous.
-
Cadre: Specialized -StreeStomper
Potence: Acier Cr-Mo
Jeu de direction: Acier 1” •
Guidon: Acier Cr-Mo 66cm *
Poignées: Oury V2 silicone •Jantes: Araya TM-18 Double paroi
Moyeux avant: Shimano Exage HB-RM50
Moyeux arrière: Shimano Deore FH-HG50
Pneus: Specialized - Kicker Sport 26x2,10 •
Serrage Rapide: BBB WheelFixed BQR-03 •Cassette: Shimano 7v 11/28 •
Dérailleur arrière: Shimano LX RD-M550 7v
Thumbshifter: Shimano SL-MT62 7vManivelles: Sugino VP 175mm *
Plateau: Medium - Narrow Wide - 36T 110bcd •Boitier de pédalier: Shimano BB-UN300/68mm •
Pédales: DRM V6 - Polyamide •Freins: Cantilever Shimano Deore - BR MT62
Patins: MT65 •
Leviers: Shimano Deore - BL MT63Tige de selle: Acier - 26,4 mm
Selle: Vetta vintage
Serrage de selle: Specialized ** Pièces d’origine
• Pièces neuves
Petites précisions lexicales à propos des vélos disponibles sur le site.
Par “Restauration” nous entendons que le vélo a été restauré en gardant le maximum de pièces d’origines, certaines pièces défaillantes ont pu être changées, et dans un souci de sécurité, tout le câblage a été refait.
Par “Remise à neuf” nous entendons que le vélo est reconstruit à partir d’un cadre d’occasion mais que la plus grande partie des composants montés sont neufs.
Descriptif de l’article.
Merci de bien prendre en compte les différentes photos mise à votre disposition. Nous nous efforçons de vous présenter, au mieux, chaque détails de l’article. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.
Nos pièces d’occasions.
Nous essayons de trouver des pièces dans le meilleur état possible. Dans tous les cas, nous nettoyons, restaurons (si besoin), et vérifions ces dernières avants de vous les proposer dans notre boutique.
Bien entendu, nous ne faisons pas de miracles, les pièces ayants un vécu, quelques traces d’utilisations seront encore présentes et visibles après notre passage.
