GT Outpost [updated]
À la recherche d’un cadre pour un vélo hybride “commuter/gravel”, je tombe sur ce cadre GT Outpost qui, dans son jus, n’avait pas autant de charmes que maintenant.
Les plus aguerris auront déjà reconnu cette géométrie si particulière de la firme américaine, le « Triple Triangle », après un gros nettoyage (savonnage, W40, efface-rayures, etc…) le magnifique rouge métallisé confirme mon intuition de départ. Sacré potentiel.
Avec la volonté de recycler un max de pièces d’origine, je n’ai pu récupérer que le dérailleur arrière Shimano AceraX 7v (qui a changé depuis), la paire de roues Araya VP-20 avec la cassette qui était en bon état pour son âge, et la potence “long neck” en acier Cr-Mo.
J’ai complété le vélo avec des pièces d’un bon rapport qualité/prix, le but étant de ne pas faire sauter la banque et de pouvoir rouler rapidement.
C’est une première version de ce montage, il y aura certainement quelques ajouts/améliorations avec le temps... à suivre.
Updated
Spécifications:
Cadre: Gt Oupost (1994) - 4130 Cr-Mo - 18”
Potence: * Acier Cr-Mo
Jeu de direction: Tange Seiki 1”
Guidon: KCNC Rampant Aluminium
Poignées: ESI Chunky silicone
Rack: Pelago Commuter Front Rack
Jantes: * Araya VP-20 26x1,75
Moyeux avant: * Shimano Parallax HB CT-90
Moyeux arrière: * Shimano Acera FH M-290
Pneus: Maxxis DTH 26x2.30
Serrage Rapide: BBB WheelFixed BQR-03
Cassette: * Shimano 7v
Dérailleur: * Shimano STX 7v
Shifter: Shimano SL-M315 7v
Manivelles: Shimano FC-M730 175mm
Plateau: Garbaruk narrow wide 34d / 110 bcd
Boitier de pédalier: Shimano BB-UN300 / 68mm
Pédales: BBB aluminium
Freins: V-brake Shimano Deore BR-T610
Leviers: Shimano Deore BR-T611
Tige de selle: BBB BSP-20 / 26,8mm
Selle: NEATT Oxygen #2
* Pièces d’origine.